La Camera,
premesso che:
le misure di sviluppo e crescita del Paese promosse dal Governo riguardano anche il settore delle infrastrutture ed in particolare quelle portuali, laddove con l'articolo 4 del decreto-legge in esame, è stabilita l'autonomia finanziaria delle autorità portuali ed il finanziamento della realizzazione di opere nei porti per il potenziamento della rete infrastrutturale;
con il successivo articolo 15 è prevista, tuttavia, la revoca dei finanziamenti statali precedentemente destinati ad interventi infrastrutturali nei porti, qualora i relativi bandi non risultino pubblicati alla data di entrata in vigore del suddetto decreto;
considerato che nel caso del porto di Ancona, solo nel giugno scorso, il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti ha trasmesso il provvedimento di variazione e rimodulazione finanziaria al programma di opere infrastrutturali finanziate con la legge n. 166 del 2002;
tenuto conto che per le procedure già poste in essere, in alcuni casi, sono stati già sostenuti oneri ingenti per progettazioni, caratterizzazioni ambientali e pertanto, allo scopo di non vanificare le spese sostenute,

impegna il Governo

a valutare, compatibilmente con le esigenze di finanza pubblica, la possibilità di adottare iniziative volte a salvaguardare con successivi provvedimenti, gli interventi, i cui progetti definitivi siano stati approvati dal Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici.
9/5312/104. (Testo modificato nel corso della seduta) Cavallaro.